Ứng dụng gọi xe hàng đầu Trung Quốc – Didi Chuxing vừa công bố nhận được khoản đầu tư 600 triệu USD từ Tập đoàn Toyota của Nhật Bản.
Theo thỏa thuận này, Didi Chuxing và Toyota sẽ thành lập một liên doanh với GAC Toyota để cung cấp các dịch vụ liên quan đến xe cho các tài xế trên nền tảng do Didi Chuxing phát triển.
GAC Toyota chính là liên doanh giữa Toyota và GAC Group – một trong những nhà sản xuất ôtô lớn nhất Trung Quốc, tại thành phố Quảng Đông, tỉnh Quảng Châu.
“Chúng tôi muốn tận dụng chuyên môn của Didi về vận hành dịch vụ vận tải trên nền tảng trí tuệ nhân tạo quy mô lớn và công nghệ ôtô kết nối hàng đầu của Toyota, nhằm xây dựng một hệ thống vận tải thông minh thế hệ kế tiếp cho các thành phố bền vững”, Stephen Zhu, Phó chủ tịch cấp cao của Didi, cho biết trong thông cáo.
Thương vụ hợp tác đầu tư này diễn ra trong bối cảnh Didi – có các nhà đầu tư lớn gồm Apple, Alibaba và Tencent Holdings – đang đối mặt với làn sóng cạnh tranh mới từ các nền tảng gọi xe trực tuyến mới tại Trung Quốc.
Đầu tháng này, ứng dụng gọi xe mới có tên T3 bắt đầu hoạt động thử nghiệm tại thành phố Nam Kinh, tỉnh Giang Tô, Trung Quốc. Startup này được đầu tư bởi Alibaba, Tencent, hãng bán lẻ trực tuyến Suning.com cùng các nhà sản xuất ôtô quốc doanh Dongfeng Motor Corp và FAW Group.
Tháng trước, Meituan Dianping ra mắt dịch vụ gọi xe tổng hợp tại 10 thành phố của Trung Quốc, trong đó có Bắc Kinh, cho phép người dùng so sánh giá với một số nền tảng khác, như Caocao Car của Geely và Shouqi, rồi sau đó đặt xe qua ứng dụng Meituan. Ngoài ra, AutoNavi, ứng dụng bản đồ của Alibaba, với khoảng 100 triệu người dùng, cũng có nền tảng dịch vụ tổng hợp, cho phép người dùng gọi xe.
Vào tháng trước, Didi tuyên bố đầu tư vào ứng dụng gọi xe mới có tên OnTime – cũng được Tencent trợ vốn. Đây là một trong những động thái nhằm mở rộng liên minh chiến lược của startup gọi xe lớn nhất tại Trung Quốc này.
Các quan chức của Toyota cho biết, dự kiến liên doanh mới sẽ được thành lập vào mùa thu tới. Thông tin về thỏa thuận đã từng được tiết lộ bởi Nikkei Asian hồi cuối tháng 5. Theo đó, Nikkei cho biết Toyota đang xem xét khoản đầu tư 550 triệu USD vào Didi và thành lập một công ty phần mềm di động mới ở Trung Quốc.
Năm ngoái (2018), Didi và Toyota đã tuyên bố sẽ hợp tác phát triển các nền tảng di động về chia sẻ phương tiện, phần mềm lái xe tự động.
Là nhà sản xuất xe lớn trên thế giới, chế tạo các loại phương tiện khác nhau, từ những chiếc xe nhỏ để giao hàng cho đến xe buýt chở khách, Toyota cũng đã hỗ trợ các startup chia sẻ phương tiện khác, bao gồm Uber và JapanTaxi.
Toyota đặt mục tiêu chiếm 50% doanh số ôtô điện toàn cầu vào năm 2025. Công ty này đã hợp tác với các nhà sản xuất pin điện Trung Quốc gồm Contemporary Amperex Technology và BYD, nằm trong kế hoạch chuyển đổi sang các loại ôtô chạy điện.
Trong khi đó, Didi Chuxing được biết đến là công ty gọi xe đã “hất cẳng” Uber ra khỏi thị trường Trung Quốc. Hiện, Didi nắm giữ tới 88% thị phần gọi xe tại Trung Quốc. Ngoài Toyota, Didi cũng đẩy mạnh hợp tác chiến lược với nhiều nhà sản xuất ôtô.
Tháng 4 năm ngoái, Didi Chuxing hợp tác với Dongfeng, FAW, Geely, BYD Auto, Volkswagen và liên minh Renault – Nissan – Mitsubishi, với mục tiêu tạo một nền tảng mở cho các loại ôtô năng lượng mới, trí tuệ nhân tạo và vận tải chia sẻ trong ngành công nghiệp ôtô.
Trước đó, Toyota và Didi cũng đã hợp tác với nhau trong nhiều dự án về ôtô và dịch vụ dành cho đối tác tài xế của Didi. Dù nắm giữ tới 88% thị phần gọi xe tại Trung Quốc, hồi tháng 4, Didi cho biết công này vẫn đang thua lỗ.
