Thị trường ô tô Việt Nam cuối năm 2025 ghi nhận tín hiệu tích cực khi Toyota Việt Nam công bố doanh số tháng 12 đạt 8.719 xe (bao gồm Lexus). Con số này không chỉ phản ánh sức mua hồi phục mà còn cho thấy sự dịch chuyển rõ nét trong lựa chọn sản phẩm của người tiêu dùng.
Doanh số tăng, cấu trúc thị trường đổi hướng
Riêng thương hiệu Toyota đạt 8.329 xe trong tháng 12, đưa tổng doanh số cả năm 2025 lên 71.954 xe, tăng 8% so với năm trước. Đáng chú ý, xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu nguyên chiếc duy trì tỷ trọng cân bằng, cho thấy thị trường đang ổn định hơn sau giai đoạn biến động chuỗi cung ứng.
Ở nhóm sản phẩm, Vios quay lại vị trí dẫn đầu với 1.972 xe, trong khi Yaris Cross, Veloz Cross và Innova Cross tiếp tục giữ nhịp tăng trưởng ổn định – phản ánh nhu cầu bền vững của nhóm xe đô thị và MPV cỡ nhỏ.
Hybrid trở thành điểm sáng tăng trưởng
Một trong những điểm nhấn đáng chú ý nhất là mảng xe hybrid. Tháng 12/2025, Toyota bán ra 1.082 xe hybrid, nâng tổng doanh số cả năm lên 8.474 xe, tăng tới 58% so với 2024. Mức tăng này cho thấy người tiêu dùng Việt Nam đang ưu tiên giải pháp tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện môi trường nhưng không đòi hỏi thay đổi lớn trong thói quen sử dụng.
Ở phân khúc cao cấp, Lexus tiếp tục duy trì hình ảnh ổn định khi bàn giao 390 xe trong tháng 12, nâng tổng doanh số năm 2025 lên 2.252 xe.
Mở rộng mạng lưới, củng cố hiện diện miền Bắc
Song song với kết quả kinh doanh, Toyota Việt Nam tiếp tục mở rộng hệ thống phân phối với việc ra mắt Toyota Hải Dương – Chí Linh, chính thức hoạt động từ ngày 2/1/2026. Đại lý mới được đầu tư quy mô hơn 5.500 m², gồm khu trưng bày, phòng chờ và xưởng dịch vụ 23 khoang sửa chữa, đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn toàn cầu của Toyota.
Việc mở rộng này đưa tổng số đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của Toyota Việt Nam lên 87 điểm, phủ 31/34 tỉnh, thành – cho thấy chiến lược bám sát thị trường địa phương thay vì chỉ tập trung vào sản phẩm.
Thị trường 2026: xe xanh sẽ còn tăng tốc?
Khi hybrid tăng trưởng nhanh hơn mặt bằng chung, câu hỏi đặt ra là liệu đây chỉ là giai đoạn “quá độ” hay sẽ trở thành trụ cột dài hạn của thị trường ô tô Việt Nam. Trong bối cảnh chính sách môi trường ngày càng siết chặt, 2026 có thể là năm bản lề để xe tiết kiệm năng lượng bước vào giai đoạn cạnh tranh thực sự.
