Bước sang năm 2026, thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận một cột mốc chưa từng có khi VinFast bàn giao tổng cộng 175.099 xe ô tô điện trong năm 2025, mức cao nhất lịch sử đối với một thương hiệu tại Việt Nam . Con số này không chỉ phản ánh sức mua tăng mạnh, mà còn cho thấy quá trình chuyển dịch sang xe điện đã vượt khỏi giai đoạn thử nghiệm.
Riêng tháng 12/2025, VinFast giao 27.649 xe, lập kỷ lục doanh số theo tháng trên thị trường nội địa. Kết quả này giúp hãng giữ vị trí dẫn đầu 15 tháng liên tiếp, trong bối cảnh toàn ngành ô tô đang tái cấu trúc theo hướng xanh hóa và tối ưu chi phí.
Cơ cấu doanh số cho thấy VinFast không phụ thuộc vào một mẫu xe đơn lẻ. Các dòng xe phổ thông như VF 3 (44.585 xe), VF 5 (43.913 xe) và VF 6 (23.291 xe) tiếp tục là trụ cột, phản ánh nhu cầu lớn từ người mua cá nhân và gia đình trẻ. Ở chiều ngược lại, nhóm xe phục vụ kinh doanh như Limo Green (27.127 xe) và Herio Green (12.568 xe) tạo thêm một động lực tăng trưởng mới cho hãng.
Đáng chú ý, Limo Green – mẫu MPV 7 chỗ chỉ chính thức bán ra từ tháng 8/2025 – nhanh chóng vươn lên nhóm dẫn đầu phân khúc. Riêng trong tháng 12, đã có 10.981 xe được bàn giao, cho thấy nhu cầu đối với xe điện phục vụ dịch vụ đang tăng nhanh hơn dự báo ban đầu .
Theo VinFast, doanh số năm 2025 cao gần gấp đôi so với năm 2024, phản ánh sự thay đổi rõ rệt trong hành vi tiêu dùng. Đà tăng này được hỗ trợ bởi hệ sinh thái ngày càng mở rộng, với khoảng 400 xưởng dịch vụ và hơn 150.000 cổng sạc phủ khắp 34 tỉnh, thành, giúp giảm bớt lo ngại về khả năng vận hành xe điện trong dài hạn.
Song song với hạ tầng, các chính sách kích cầu như chiến dịch “Mãnh liệt vì tương lai Xanh”, ưu đãi giá từ 6–10% hay mô hình “mua xe 0 đồng” đang góp phần hạ rào cản tiếp cận xe điện cho người tiêu dùng phổ thông, qua đó mở rộng nhanh tập khách hàng tiềm năng .
Kỷ lục doanh số năm 2025 cho thấy VinFast đã thiết lập một chuẩn mới về quy mô thị trường xe điện trong nước. Tuy nhiên, khi mức nền đã được đẩy lên rất cao, câu hỏi đặt ra cho giai đoạn tiếp theo là: tăng trưởng sẽ tiếp tục dựa vào đâu – sản phẩm mới, xuất khẩu, hay những chính sách dài hạn nhằm duy trì niềm tin của người dùng vào hạ tầng và chi phí sử dụng xe điện?