Bước vào giai đoạn cuối năm, thị trường xe Việt Nam ghi nhận những chuyển động trái chiều. Trong khi sức mua xe máy có dấu hiệu chững lại theo chu kỳ, mảng ô tô lại cho thấy nhịp tăng tốc rõ rệt. Kết quả kinh doanh tháng 12 và cả năm 2025 của Honda Việt Nam phần nào phản ánh bức tranh này, đồng thời đặt ra câu hỏi về quỹ đạo tăng trưởng năm 2026.
Xe máy: tăng cả năm, giảm theo tháng
Tháng 12/2025, Honda Việt Nam bán ra 224.477 xe máy, giảm 2,6% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, tính chung cả năm, doanh số đạt 2.245.562 xe, tăng 4,6% so với năm 2024.
Đáng chú ý hơn là thị phần. Với khoảng 85,9% trong Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), Honda tiếp tục nới rộng vị thế dẫn đầu, tăng gần 5 điểm phần trăm so với năm trước. Con số này cho thấy dù nhu cầu thị trường không còn tăng nóng, lợi thế thương hiệu và hệ thống phân phối vẫn giúp hãng giữ vững “sân nhà”.
Ở mảng xuất khẩu, riêng tháng 12 đạt hơn 20.000 xe, góp phần duy trì công suất và giảm áp lực phụ thuộc vào tiêu thụ nội địa.
Ô tô: cú bứt tốc cuối năm
Nếu xe máy phản ánh sự ổn định, thì ô tô lại cho thấy một nhịp đi lên rõ ràng hơn vào cuối năm. Tháng 12/2025, Honda Việt Nam bán ra 3.590 ô tô, tăng tới 51,2% so với cùng kỳ.
Cả năm 2025, doanh số ô tô đạt 28.719 xe, tăng nhẹ 1,6% so với năm trước. Mức tăng không quá cao, nhưng cú bứt tốc trong tháng cuối năm cho thấy tác động của các chương trình ưu đãi, tâm lý “chốt mua” trước Tết và sự hồi phục dần của thị trường sau giai đoạn trầm lắng.
Thị phần lớn, áp lực mới
Giữ thị phần xe máy áp đảo và cải thiện nhịp bán ô tô giúp Honda duy trì vị thế hàng đầu tại Việt Nam. Tuy nhiên, bối cảnh cạnh tranh đang thay đổi nhanh chóng, đặc biệt ở mảng ô tô khi xe điện và hybrid ngày càng được chú ý.
Câu hỏi đặt ra là: trong năm 2026, Honda sẽ tiếp tục dựa vào thế mạnh truyền thống hay tăng tốc mạnh hơn ở các công nghệ mới để giữ đà tăng trưởng, khi thị trường không còn dễ đoán như trước?
