Bước sang năm 2026, Toyota Việt Nam chính thức kiện toàn bộ máy lãnh đạo cấp cao, trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc theo hướng xanh hóa và dịch chuyển sang các giải pháp di chuyển toàn diện.
Theo đó, ông Tiền Quốc Hào được bổ nhiệm giữ chức Chủ tịch Toyota Việt Nam, trong khi ông Osamu Hirata đảm nhiệm vị trí Tổng Giám đốc, kế nhiệm ông Nakano Keita sau ba năm điều hành (2023–2025).
Ông Tiền Quốc Hào hiện là Phó Tổng Giám đốc Khu vực châu Á và phụ trách mảng kinh doanh tài chính bán hàng của Toyota Motor Corporation. Đồng thời, ông giữ vai trò Chủ tịch Toyota Châu Á (Singapore) và Tổng Giám đốc điều hành Công ty Tài chính Toyota châu Á.
Gia nhập Toyota từ năm 1999, ông có kinh nghiệm sâu rộng trong lĩnh vực bán hàng, tiếp thị và tài chính tại nhiều thị trường trọng điểm như Bắc Mỹ, Nhật Bản, Trung Quốc và châu Á. Nền tảng học thuật kết hợp giữa kỹ thuật điện và quản trị kinh doanh được kỳ vọng sẽ hỗ trợ Toyota Việt Nam trong bài toán cân bằng giữa tăng trưởng, tài chính tiêu dùng và chiến lược di chuyển bền vững.
Ông Osamu Hirata gia nhập Toyota từ năm 1995, từng kinh qua nhiều vị trí then chốt trong hoạch định chiến lược toàn cầu, đặc biệt tại khu vực Bắc Mỹ. Trước khi sang Việt Nam, ông giữ chức Phó Chủ tịch Tập đoàn, phụ trách hoạt động bán hàng Toyota và Lexus tại Bắc Mỹ, sau đó là Trưởng Ban Hoạt động Bán hàng và Hoạch định của TMC.
Lộ trình này cho thấy thế mạnh của ông Hirata nằm ở việc kết nối sản phẩm – thị trường – mạng lưới phân phối, trong bối cảnh cạnh tranh tại Việt Nam ngày càng gay gắt, đặc biệt ở các phân khúc hybrid và SUV đô thị.
Việc đồng thời bổ nhiệm Chủ tịch và Tổng Giám đốc mới ngay từ đầu năm 2026 cho thấy Toyota Việt Nam đang chuẩn bị cho một chu kỳ phát triển dài hạn, không chỉ xoay quanh doanh số mà hướng tới vai trò nhà cung cấp giải pháp di chuyển toàn diện.
Câu hỏi đặt ra là: với bộ đôi lãnh đạo có kinh nghiệm sâu ở tài chính, hoạch định và bán hàng toàn cầu, Toyota Việt Nam sẽ tăng tốc ở mảng hybrid – tài chính tiêu dùng – hay mở rộng mạnh hơn sang các mô hình dịch vụ di chuyển trong những năm tới?
