Giai đoạn thử nghiệm ở khu vực bờ biển French Riviera thuộc miền Nam nước Pháp với tổng chiều dài 5 triệu km cho Spectre – dòng xe thuần điện đầu tiên của hãng. Với hệ số cản không khí mới đạt 25, Spectre giờ đây là chiếc Rolls-Royce có tính khí động học tốt nhất từ trước đến nay.
Quá trình hình thành ý tưởng
Mặc dù Rolls-Royce tạo dựng danh tiếng nhờ những mẫu xe siêu sang sử dụng động cơ đốt trong hàng đầu thế giới, ý tưởng về việc điện khí hóa ô tô vốn không phải quá xa lạ với thương hiệu. Xuất thân là một kỹ sư điện, Henry Royce đã dành phần lớn sự nghiệp của mình để tạo ra các thế hệ động cơ đốt trong có khả năng mô phỏng chính xác các đặc tính của một chiếc ô tô điện – ít phát ra tiếng ồn khi vận hành, lực mô-men xoắn tức thì và cảm giác sang số nhẹ nhàng.
Spectre cũng là lời hứa mà thương hiệu đã giữ trọn vẹn với khách hàng. Vào năm 2011, Rolls-Royce giới thiệu mẫu concept Experimental Phantom chạy bằng điện có tên 102EX. Tiếp theo là 103EX, một bản nghiên cứu thiết kế đầy ấn tượng, đã dự đoán trước một tương lai điện khí hoá táo bạo của thương hiệu. Những chiếc xe thử nghiệm đã thu hút sự quan tâm đáng kể từ các khách hàng của Rolls-Royce. Họ cảm thấy những đặc tính của động cơ điện sẽ phù hợp với hình ảnh của hãng xe. Trước mong muốn của các khách hàng, Tổng giám đốc điều hành Rolls-Royce, ông Torsten Müller-Ötvös, đã đưa ra một lời hứa cụ thể: Rolls-Royce sẽ chuyển sang công nghệ động cơ điện bắt đầu từ thập kỷ này, và tới năm 2030, thương hiệu sẽ chỉ sản xuất xe ô tô điện.
Chương trình thử nghiệm Riviera
Đầu năm nay, tại một cơ sở thử nghiệm Bespoke ở Arjeplog, Thụy Điển, chỉ cách Vòng Bắc Cực 55 km, Spectre đã nhận được những ‘bài học’ đầu tiên – những bài kiểm tra được thiết kế riêng biệt để dạy chiếc xe cách vận hành và phản ứng như một chiếc Rolls-Royce đích thực. Trong những tháng vừa qua, các kỹ sư thử nghiệm và phát triển sản phẩm của thương hiệu đã chuyển trọng tâm từ các điều kiện môi trường khắc nghiệt sang một địa điểm có phần phổ biến hơn, có phần tương đồng với môi trường vận hành hàng ngày của chiếc xe – tại vùng bờ biển French Riviera.
Thừa hưởng tinh thần của mẫu Phantom Coupé, Spectre sẽ là chiếc xe Coupé siêu sang chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên thực hiện các chuyến du hành xuyên lục địa. Vùng ven biển French Riviera và các con đường tại nơi đây mang những đặc tính nhất định. Từ những con đường ven biển yêu cầu kỹ thuật lái tốt đến các tuyến đường tốc độ cao trong khu vực nội địa, tất cả đều là những điều kiện mà các khách hàng yêu thích Spectre sẽ cân nhắc khi đặt một chiếc xe của riêng mình.
Những khu vực này được trang bị các thiết bị tưới tạo ra nước đọng, các đoạn đường yêu cầu khả năng xử lý phức tạp ở góc cua hẹp và đoạn đường nghiêng, cũng như vòng đua 3 làn xe tốc độ cao dài 5,0 km (3,1 dặm) với độ nghiêng lớn, cho phép kiểm tra Spectre ở tốc độ cao liên tục.
Giai đoạn thứ hai của cuộc thử nghiệm diễn ra ở vùng nông thôn của Provence, khu vực bao quanh Autodrome de Miramas. Khu vực này được rất nhiều khách hàng của thương hiệu yêu thích, do đó, 55% quá trình thử nghiệm đã được thực hiện ở đây, trên chính những con đường mà nhiều chiếc Spectre sẽ du ngoạn sau khi được bàn giao cho những vị khách đầu tiên vào quý 4 năm 2023. Để đảm bảo rằng các sản phẩm đáp ứng, và thậm chí là vượt quá mong đợi của tệp khách hàng rất sành điệu của hãng, việc thử nghiệm xe trong các điều kiện thực tế tại địa phương sẽ được tiến hành ở các thị trường trọng điểm trên thế giới.
Spectre không giống bất kỳ chiếc Rolls-Royce nào từng xuất hiện trước đây. Điều này là nhờ hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện, khả năng tính toán chưa từng có và ứng dụng các công nghệ xử lý dữ liệu tiên tiến. Spectre là chiếc Rolls-Royce sở hữu nhiều công nghệ kết nối nhất từ trước đến nay và mỗi hệ thống đều thông minh hơn tất cả những dòng xe Rolls-Royce hiện tại. Chiếc xe có khả năng xử lý hơn 141.200 tín hiệu giao nhận, sở hữu hơn 1,000 tính năng và hơn 25,000 chức năng phụ. Lượng tín hiệu giao nhận này nhiều hơn khoảng 3 lần so với một chiếc Rolls-Royce thông thường.
Trí thông minh vượt trội của cấu trúc động cơ điện và hệ thống điện tử cho phép Spectre khả năng trao đổi thông tin chi tiết trực tiếp và dễ dàng giữa các tính năng mà không cần bộ xử lý trung tâm. Để khai phá tiềm năng của công nghệ này, các chuyên gia kỹ thuật phần mềm của Rolls-Royce đã phát triển một trí thông minh phi tập trung cho Spectre. Trí thông minh này được phát triển dựa trên việc xử lý dữ liệu ở khu vực gần với nguồn của nó thay vì để một bộ xử lý trung tâm duy nhất thực hiện toàn bộ.
Tuy nhiên, việc phát triển Spectre không chỉ liên quan đến lĩnh vực khoa học máy tính nói riêng. Mỗi chiếc xe động cơ sẽ phải đối phó với hàng trăm nghìn tình huống có thể xảy ra, do đó cần các chuyên gia lành nghề và giàu kinh nghiệm nhất để xác định và tinh chỉnh từng phản ứng cơ học cho phù hợp. Trong suốt quá trình thực hiện Chương trình thử nghiệm Riviera, các kỹ sư giàu kinh nghiệm nhất của thương hiệu đã và đang miệt mài tạo ra một bộ điều khiển chuyên dụng cho từng chức năng trong tổng số hơn 25.000 chức năng của Spectre, tích hợp đa dạng các phản ứng khác nhau tùy thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm thời tiết, thao tác của người lái, tình trạng xe và điều kiện đường xá.
Sau nhiều tháng tiến hành thử nghiệm liên tục, một hệ thống treo mới đã được phê duyệt để đảm bảo Spectre mang đến trải nghiệm chuyến đi êm ái “như trên thảm ma thuật” trứ danh của Rolls-Royce. Công nghệ này hiện đang được tinh chỉnh và hoàn thiện tại Miramas và trên các con đường ở vùng French Riviera.
Thông qua một bộ các chi tiết phần cứng mới và tận dụng khả năng xử lý dữ liệu tốc độ cao của Spectre, hệ thống ổn định xe điện tử tinh vi này sử dụng dữ liệu từ hệ thống camera Flagbearer của ô tô, có chức năng quét và phân tích mặt đường phía trước, và hệ thống định vị vệ tinh, có khả năng cảnh báo Spectre về các góc cua phía trước.
Khi chạy trên đường thẳng, hệ thống có thể tự động ngắt liên kết giữa các thanh chống lật của Spectre, cho phép mỗi bánh xe hoạt động độc lập. Thao tác này sẽ giảm tối thiểu chuyển động rung lắc xảy ra khi một bên của thân xe va vào một đoạn đường nhấp nhô. Điều này cũng giúp cải thiện đáng kể các trải nghiệm không thoải mái khi đi trên những đoạn đường xấu.
Cấu trúc khung không gian hoàn toàn bằng nhôm của thương hiệu cho phép tích hợp một công nghệ mới, cho phép khả năng điều khiển chưa từng có ở một chiếc ô tô động cơ có tỉ lệ rộng rãi như Spectre. Nền tảng khung gầm này, vốn chỉ được dành riêng cho mục đích sử dụng độc quyền của thương hiệu, không chỉ cho phép các nhà thiết kế tạo ra một đẳng cấp mới của Rolls-Royce – dòng xe điện Spectre – mà còn mang đến một thân xe cứng cáp nhất trong lịch sử của thương hiệu.
Độ bền đầy ấn tượng của Spectre, được cải thiện tới 30% so với tất cả các dòng xe động cơ Rolls-Royce hiện có, đạt được cũng là nhờ việc tích hợp cấu trúc cực kỳ cứng cáp của chính cục pin vào kiến trúc khung không gian bằng nhôm của Spectre. Điều này chỉ có thể thực hiện được thông qua cấu trúc khung gầm của thương hiệu,.
Khi công bố phiên bản mới của linh vật Spirit of Ecstasy – bức tượng đứng duyên dáng trên mũi xe Spectre, các chuyên gia khí động học của Rolls-Royce đã dự đoán rằng chiếc xe động cơ sẽ có hệ số cản (cd) chỉ 0,26, khiến nó trở thành chiếc Rolls-Royce có tính khí động học nhất từng được tạo ra. Thiết kế ấn tượng của dòng xe mang tính bước ngoặt này, điều chỉ có thể thực hiện được nhờ sử dụng cấu trúc khung không gian của thương hiệu, đã cho phép các kỹ sư cải thiện hơn nữa hệ số cản vô cùng ấn tượng đó.
Sau khi tiến hành quá trình kiểm tra đầy nghiêm ngặt tại đường hầm gió, dựng mô hình kỹ thuật số và thử nghiệm chạy ở tốc độ cao liên tục ở Miramas, con số này đã được tiếp tục giảm xuống còn 0,25. Đây không chỉ là một kỷ lục đối với Rolls-Royce nói riêng, mà còn là điều chưa từng có trong lĩnh vực xe sang.
Chương trình thử nghiệm toàn cầu của Spectre vẫn chưa kết thúc. Chiếc Electric Super Coupé sẽ phải hoàn thành thêm quãng đường dài 1 triệu km, trước khi các kỹ sư của thương hiệu xem xét việc kết thúc quá trình kiểm định chất lượng. Những chiếc Spectre đầu tiên sẽ được bàn giao cho các vị khách hàng vào quý 4 năm 2023.