Tại thị trường ô tô Việt Nam, khái niệm “xe xanh” đang dần rời khỏi vai trò biểu tượng để bước vào thực tế tiêu dùng. Việc Honda HR-V e
RS được vinh danh “Xe đô thị xanh của năm” cho thấy xu hướng điện hóa đã bắt đầu chạm tới nhóm khách hàng đô thị phổ thông – không chỉ giới tiên phong. Câu hỏi đặt ra là: đâu là yếu tố giúp một mẫu hybrid tạo được sức nặng thực sự?
Danh hiệu trên được trao tại lễ công bố Editors’ Choice – Xe của năm 2025, do Tạp chí Nghe nhìn Việt Nam phối hợp cùng Xe đời sống tổ chức, với chủ đề “Reinventing tomorrow – Kiến tạo ngày mai”. Trong bối cảnh danh sách đề cử có nhiều đối thủ mạnh, việc HR-V e:HEV RS được chọn phản ánh sự dịch chuyển tiêu chí chấm điểm: không chỉ công nghệ, mà còn là mức độ phù hợp với hạ tầng và thói quen đô thị Việt Nam.
Phiên bản e:HEV RS sử dụng hộp số e-CVT với hai mô-tơ điện, trong đó mô-tơ kéo đạt lực xoắn 253 Nm. Cách tiếp cận của Honda không đặt nặng trải nghiệm “thuần điện”, mà ưu tiên sự mượt mà, ổn định và tiết kiệm nhiên liệu – mức cải thiện hơn 30% so với động cơ 1.5L i-VTEC truyền thống. Đây là điểm then chốt giúp hybrid trở nên “dễ chấp nhận” với người dùng đang cân nhắc chi phí vận hành dài hạn.
HR-V tiếp tục theo đuổi ngôn ngữ Coupe SUV gọn gàng, phù hợp môi trường đô thị đông đúc. Đáng chú ý, hệ thống Honda SENSING được trang bị trên toàn bộ các phiên bản, cho thấy an toàn chủ động không còn là đặc quyền của phân khúc cao. Điều này góp phần định vị “xe xanh” không chỉ là tiết kiệm nhiên liệu, mà còn là lựa chọn an tâm trong đời sống hàng ngày.
Bên cạnh HR-V e:HEV RS, Honda Việt Nam đang mở rộng danh mục hybrid với Honda CR-V eRS và Honda Civic eRS. Điều này cho thấy chiến lược điện hóa được triển khai theo lộ trình mềm: hybrid như cầu nối giữa động cơ đốt trong và tương lai thuần điện. Nhưng trong bối cảnh hạ tầng sạc vẫn đang hoàn thiện, liệu hybrid sẽ là giải pháp trung hạn đủ bền, hay chỉ là bước quá độ trước khi người tiêu dùng sẵn sàng cho EV hoàn toàn?