Tại sự kiện Build to Last 2026, Saint-Gobain Việt Nam công bố nhà máy tấm xi măng sợi DURAflex tại Quảng Trị đã đạt trạng thái “Zero Carbon” cho phát thải Phạm vi 1 và 2, trở thành trường hợp đầu tiên trong ngành vật liệu xây dựng tại Việt Nam đạt được tiêu chuẩn này.
Đây là một cột mốc đáng chú ý trong bối cảnh ngành xây dựng – vốn chiếm tỷ trọng phát thải lớn – đang chịu áp lực chuyển đổi sang mô hình sản xuất ít carbon hơn. Theo lộ trình quốc gia, Việt Nam đặt mục tiêu đạt Net Zero vào năm 2050, và các nhà máy sản xuất vật liệu là một trong những mắt xích then chốt trong quá trình này.
Để đạt được mục tiêu “Zero Carbon”, nhà máy DURAflex đã thực hiện một loạt thay đổi trong cấu trúc năng lượng. Đáng chú ý nhất là việc thay thế lò hơi sử dụng dầu diesel bằng lò hơi sinh khối, sử dụng phụ phẩm nông nghiệp như dăm gỗ, trấu và vỏ cây nghiền. Đồng thời, toàn bộ hệ thống vận hành được chuyển sang sử dụng điện năng tái tạo thông qua chứng chỉ IRECs.
Kết quả là lượng phát thải CO₂ thuộc Phạm vi 1 giảm khoảng 2.000 tấn mỗi năm, trong khi Phạm vi 2 giảm thêm 2.800 tấn nhờ sử dụng 100% điện sạch. Đây là mức cắt giảm đáng kể trong một ngành vốn phụ thuộc lớn vào năng lượng hóa thạch.
Tuy nhiên, “Zero Carbon” ở đây vẫn giới hạn trong Phạm vi 1 và 2, chưa bao gồm Phạm vi 3 – tức các phát thải trong chuỗi cung ứng và vận chuyển bên ngoài nhà máy. Điều này cho thấy dư địa cải thiện vẫn còn, đặc biệt nếu doanh nghiệp muốn tiến tới trung hòa carbon toàn diện.
Việc một nhà máy tại Việt Nam đạt “Zero Carbon” đặt ra câu hỏi về khả năng nhân rộng mô hình này trong ngành vật liệu xây dựng. Với chi phí đầu tư ban đầu lớn cho chuyển đổi công nghệ và nguồn năng lượng, không phải doanh nghiệp nào cũng có thể theo kịp.
Tuy vậy, mô hình của DURAflex cho thấy một hướng đi rõ ràng: kết hợp năng lượng sinh khối địa phương với điện tái tạo có thể giúp giảm mạnh phát thải mà không làm gián đoạn hoạt động sản xuất. Trong bối cảnh giá năng lượng biến động và các tiêu chuẩn ESG ngày càng khắt khe, đây có thể trở thành lợi thế cạnh tranh dài hạn.
Ở góc độ khu vực, việc Saint-Gobain triển khai mô hình này tại Việt Nam – thay vì các thị trường phát triển hơn – cũng phản ánh vai trò ngày càng quan trọng của Đông Nam Á trong chuỗi chuyển dịch công nghiệp xanh.
Theo đại diện doanh nghiệp, dự án hoàn tất vào cuối năm 2025 và là một phần trong chiến lược toàn cầu hướng đến Net Zero 2050 của tập đoàn.
Điểm đáng chú ý không nằm ở tuyên bố mục tiêu, mà ở việc chuyển đổi cụ thể trong vận hành – từ nhiên liệu, điện năng đến logistics nội bộ (kế hoạch thay xe nâng diesel bằng xe điện). Điều này cho thấy xu hướng mới: các cam kết ESG đang dần chuyển từ định vị thương hiệu sang các chỉ số đo lường được.
Trong dài hạn, câu hỏi không còn là “có thể đạt Zero Carbon hay không”, mà là “tốc độ chuyển đổi nhanh đến đâu” – và liệu những mô hình tiên phong như DURAflex có đủ sức kéo cả ngành đi cùng.