Thông điệp chia tay từ “Godzilla” – Nissan GT-R R35 chính thức ngừng sản xuất

Sau 18 năm làm mưa làm gió trên thị trường xe thể thao, Nissan GT-R R35 huyền thoại đã chính thức nói lời chia tay. Quyết định ngừng sản xuất mẫu xe biểu tượng này được đưa ra sau một chặng đường dài đầy vinh quang, để lại nhiều tiếc nuối nhưng cũng mở ra những hy vọng về một kỷ nguyên mới.

Vào năm 2007, khi Nissan GT-R R35 lần đầu ra mắt, nó đã tạo nên một cú sốc lớn. Không giống với những chiếc siêu xe đắt tiền, GT-R mang một vẻ ngoài mạnh mẽ, hầm hố và một mức giá dễ tiếp cận hơn nhiều. Tuy nhiên, sức mạnh thực sự của nó nằm ở bên trong. Với động cơ V6 3.8L tăng áp kép VR38DETT được lắp ráp thủ công bởi những bậc thầy “Takumi”, GT-R đã chứng minh mình là một “sát thủ” thực thụ trên đường đua.

Nó không chỉ thách thức, mà còn đánh bại những đối thủ sừng sỏ hơn nhiều lần về giá cả. Khả năng tăng tốc đáng kinh ngạc và hệ thống dẫn động bốn bánh thông minh ATTESA E-TS đã giúp GT-R R35 dễ dàng kiểm soát sức mạnh, khiến nó trở thành một cỗ máy tốc độ hoàn hảo. Chính vì vậy, người hâm mộ đã trìu mến gọi nó là “Godzilla”, một con quái vật đến từ Nhật Bản, sẵn sàng nghiền nát mọi chướng ngại vật trên đường.

Lý do đằng sau lời chia tay

Quyết định ngừng sản xuất GT-R R35 không phải là một điều bất ngờ. Trong những năm gần đây, ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đã chứng kiến những thay đổi lớn về quy định khí thải, an toàn và tiếng ồn. Động cơ V6 tăng áp mạnh mẽ của GT-R, dù hiệu quả đến đâu, cũng gặp khó khăn trong việc đáp ứng các tiêu chuẩn ngày càng nghiêm ngặt. Đây là một trong những lý do chính khiến Nissan phải đi đến quyết định này, đặc biệt là khi nhiều thị trường lớn như châu Âu và Úc đã ngừng nhập khẩu GT-R từ lâu.

Ngoài ra, việc tìm kiếm và sản xuất các linh kiện phù hợp cho một mẫu xe đã có tuổi đời gần hai thập kỷ cũng trở nên khó khăn hơn. Điều này khiến cho việc duy trì dây chuyền sản xuất trở nên không còn hiệu quả.

Hồi kết của một chương, mở ra một kỷ nguyên mới

Ngày 15 tháng 3 năm 2025, chiếc Nissan GT-R R35 cuối cùng đã chính thức rời khỏi dây chuyền sản xuất tại nhà máy Nissan ở Tochigi, Nhật Bản. Sự ra đi của R35 đánh dấu hồi kết cho một chương huy hoàng của Nissan. Tuy nhiên, theo lời từ thông cáo báo chí chính thức, đây không phải là lời từ biệt mãi mãi.

Nissan đã khẳng định rằng: “Tên GT-R sẽ tiếp tục sống.”

Mặc dù chưa có thông tin chính thức về mẫu xe kế nhiệm (có thể là R36), nhiều tin đồn cho rằng Nissan đang hướng tới một tương lai điện khí hóa cho “Godzilla.” Mẫu xe ý tưởng Hyper Force được giới thiệu tại Triển lãm ô tô Nhật Bản năm ngoái có thể là một gợi ý rõ ràng về hướng đi này. Với công nghệ pin thể rắn và hệ dẫn động e-4ORCE, một chiếc GT-R R36 hybrid hoặc thuần điện hoàn toàn có thể mang đến một hiệu suất vượt trội, vượt xa cả những gì R35 đã làm được.

Đối với các fan hâm mộ, đây là một thời điểm đầy cảm xúc. Chúng ta sẽ nhớ mãi âm thanh gầm rú đặc trưng của động cơ VR38DETT, khả năng bám đường không tưởng và tinh thần bất khuất của “Godzilla.” Tuy nhiên, hãy cùng hy vọng vào một tương lai tươi sáng, khi một thế hệ GT-R mới sẽ tiếp nối di sản huyền thoại này, định nghĩa lại khái niệm về xe thể thao hiệu suất cao trong một kỷ nguyên mới.

• Xem thêm: Sau thất bại sáp nhập, Honda và Nissan lại bắt tay: Lối thoát cho tham vọng xe điện Nhật?