Chặng đua quanh TP. Huế năm nay có lộ trình thay đổi khi các tay đua chỉ đi qua cầu Dã Viên và Phú Xuân. Với cự ly 54km (12 vòng), tốc độ đoàn đua được đẩy lên rất cao ngay sau vạch xuất phát.
Đội Đồng Nai chủ động để các tay đua không tranh chấp tổng sắp thoát đi nhằm “phá điểm” thưởng, bảo vệ lợi thế cho áo vàng lẫn áo xanh Marchuk Dzianis.
Kết quả hai tay đua Nguyễn Văn Lãm (VIN) và Ilia Shchegolkov (NBM) lần lượt cán đích đầu tiên tại hai điểm thưởng dọc đường (vòng 4 và vòng 8).
Tâm điểm đổ dồn vào chiếc Áo cam của Nguyễn Văn Nhã khi khoảng cách với Trịnh Đức Tâm và Phạm Lê Xuân Lộc chỉ vỏn vẹn từ 4 đến 6 giây.
Tại vạch đích, một tốp đông đã tạo ra màn so kè tốc độ nghẹt thở. Marchuk Dzianis một lần nữa chứng tỏ đẳng cấp khi vượt qua đối thủ trực tiếp Patrik Petterson để giành chiến thắng chặng. Đây là lần thứ 4 anh thắng chặng tại giải năm nay, giúp củng cố vững chắc Áo vàng và áo xanh
Sau chặng 9, các vị trí dẫn đầu trên bảng tổng sắp vẫn được giữ nguyên.
Bên cạnh các diễn biến chuyên môn, buổi lễ trao giải thêm phần ý nghĩa khi ông Nguyễn Thành Trung CT HĐQT và bà Nguyễn Thị Ngọc Quỳnh TV- HĐQT CTCP Tôn Đông Á đã trao tặng 420 triệu đồng cho các hoạt động thiện nguyện tại địa phương.
“HẢI VÂN QUAN” – NƠI PHÂN ĐỊNH CÁC ẨN SỐ
Ngày mai giải xe đạp toàn quốc “Non sông liền một dải” tranh Cúp HTV – Tôn Đông Á 2026 tiếp tục chặng 10 từ Huế về Đà Nẵng (113km) không chỉ là một lộ trình thi đấu, mà là bản kiểm tra khắc nghiệt nhất cho tham vọng của các đội đua. Khi đoàn quân tiến vào “thiên hạ đệ nhất hùng quan”, mọi toan tính chiến thuật sẽ phải nhường chỗ cho bản lĩnh của những chân đèo thực thụ.
Sự góp mặt của dàn ngoại binh năm nay mang đến những sắc thái hoàn toàn khác biệt. Tay đua Gomez Robinson (CTP): Một “quái kiệt” đến từ Colombia – vùng đất của những nhà leo núi vĩ đại. Với chiến thuật “nhấn bàn đạp” tần số cao đặc trưng, Gomez có thể khiến các đối thủ hụt hơi ngay tại những dốc gắt của Hải Vân.
Tay đua Mugisha Moise (VIN) “Thần núi” Rwanda sở hữu sức mạnh cơ bắp và khả năng chịu đựng độ dốc phi thường, là đối trọng lớn nhất cho bất kỳ ai muốn đánh chiếm chiếc Áo Chấm Đỏ.
Tay đua Pierantozzi Lucio (ĐN1) và Sergei Kulikov (TLT), nếu Pierantozzi Lucio mang trong mình dòng máu chiến thuật tinh quái của người Ý, thì Sergei Kulikov lại sở hữu sự lầm lì, bền bỉ của người Nga. Họ không chỉ leo đèo mà còn tính toán từng giây để thay đổi cục diện Áo Vàng.
Nội binh bản lĩnh của những “nhà thông thái” địa hình đối chọi với sức mạnh cơ bắp của ngoại binh là sự can trường và kinh nghiệm của dàn cua-rơ Việt:
Tay đua Lê Ngọc Sơn và Phan Hoàng Thái, những cái tên đã trở thành biểu tượng của sự bền bỉ. Họ không leo đèo bằng sức mạnh thuần túy mà bằng sự thấu hiểu từng khúc cua, từng nhịp thở của Hải Vân.
Tay đua Nguyễn Hoàng Sang và Phạm Lê Xuân Lộc sự ổn định của Hoàng Sang và sức trẻ của Xuân Lộc chính là những ẩn số có thể tạo nên bước ngoặt nếu các đội mạnh quá mải mê kìm kẹp lẫn nhau.
Tuy nhiên, “toà án” Hải Vân chưa phải là điểm kết thúc. Sau khi đổ đèo, các tay đua phải đối mặt với 20km về đích, khi qua dọc đường Nguyễn Tất Thành đây là lúc nắng nóng và gió ngang miền Trung trở thành “kẻ sát thủ” chia cắt đoàn đua. Việc vượt qua cầu Thuận Phước trước khi về đích sẽ là bài toán cuối cùng về khả năng hồi phục và sự dũng cảm để thoát đi giành chiến thắng chặng.
Đỉnh Hải Vân có thể gọi tên các ngoại binh, nhưng người chiến thắng cuối cùng tại Đà Nẵng sẽ là người có cái đầu lạnh nhất để chế ngự gió biển và sự khắc nghiệt của cung đường Nguyễn Tất Thành.