Trước thềm chặng 20, làng xe đạp Việt Nam râm ran những đồn đoán về việc ê-kíp TPHCM (Vinama và New Group) có thể sẽ thực hiện những tính toán “nhượng bộ” khi đã nắm giữ lợi thế quá lớn. Những áp lực dư luận này vô hình trung tạo nên một sức ép không nhỏ lên vai HLV Đỗ Thành Đạt và các học trò. Tuy nhiên, đáp lại những hoài nghi đó, vị thuyền trưởng “bậc thầy” của làng đua xe đạp Việt Nam đã khẳng định đanh thép rằng sẽ không có bất kỳ sự khoan nhượng nào. Với ông và tập thể TPHCM, mỗi km trên lộ trình “Non sông liền một dải” tranh Cúo HTV – Tôn Đông đều là cuộc chiến vì danh dự và thành quả lao động của cả một tập thể.
Tại chặng 20, dù các đối thủ liên tục tổ chức tấn công, nhưng ê-kíp TP.HCM vẫn kiểm soát tình hình ở mức an toàn dưới 2 phút.
Tại 2 sprint dọc đường lần lượt hai tay đua Pawel Szostka và tay đua Roaman Maikin cán mức đầu tiên
Chiến thắng solo ấn tượng của Christoph Janssen tại đích đến sau 70km với thành tích 3:15’29” tốc độ trung bình 43.28 km/g minh chứng cho sự nỗ lực không ngừng nghỉ của các ngoại binh, nhưng nó không đủ để làm lung lay bảng tổng sắp.
Hiện tại, Áo vàng Yararh Uladzislau đang duy trì khoảng cách an toàn 1’01” so với người xếp thứ hai và bỏ xa các đối thủ còn lại. Ở nội dung đồng đội, TP.HCM cũng đang tạo ra hố ngăn cách lên tới hơn 3 phút so với CATP. Đây là những con số biết nói, minh chứng cho sức mạnh áp đảo của một tập thể đồng đều và quyết tâm cao độ. Bên cạnh những màn so kè nảy lửa, giải đấu vẫn giữ trọn giá trị nhân văn khi nhà tài trợ Tôn Đông Á tiếp tục trao tặng 20 triệu đồng học bổng cho các em học sinh nghèo hiếu học tại địa phương, làm ấm lòng người hâm mộ trên hành trình xuyên Việt.
Ngày mai, đoàn đua xe đạp “non sông liền một dải” tranh Cúp HTV – Tôn Đông Á sẽ bước vào chặng 21 – một trong những chặng đua dài nhất giải với lộ trình 200km từ Thủ Dầu Một về “Tây Đô” Cần Thơ. Đây là chặng đua sẽ bào mòn thể lực khủng khiếp với lộ trình bằng phẳng qua các tỉnh miền Tây, đây là kịch bản hoàn hảo cho các đội đua sở hữu dàn máy kéo mạnh như Đồng Tháp hay An Giang để tìm kiếm chiến thắng chặng. Ba Sprint dọc đường sẽ là điểm nóng để các tay đua tranh chấp điểm thưởng Áo xanh.
Dù lộ trình dài, nhưng khả năng thay đổi thứ hạng Áo vàng hay đồng đội là rất thấp. Ê kíp TPHCM sẽ tiếp tục lối chơi “khóa đuôi”. Họ sẵn sàng để các nhóm tay đua không tranh chấp tổng sắp thoát đi nhằm phá điểm thưởng và giảm áp lực cho tốp đông. Đây là cuộc chiến của những người “không còn gì để mất”. Đội nào có sự chuẩn bị tốt về dinh dưỡng và bám đuổi thông minh sẽ chiếm ưu thế ở 5km cuối cùng. Một màn nước rút mãn nhãn tại đích đến Cần Thơ với tốc độ có thể lên tới hơn 60km/h.